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焊接除尘之油雾的产生及存在形式

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一般情况下,机械雾化过程产生的油雾主要以液滴形态存在,液滴直径范围较宽,通常为2-10um。蒸发产生的油蒸汽在冷凝过程中也会形成直径非常细小的冷凝悬浮体,粒径通常为2um以下。

研究表,车间里大气中油雾粒径的最大分布区为1um,对磨床周围油雾粒径的测试结果表明95%的液滴直径小于3um.润滑剂的大量蒸发使加工车间空气中的总径含量比油雾测试值大得多,但是医学研究证明,油蒸汽和大颗粒液滴对人体肺部的危害相对较小。以油蒸汽形态存在的油雾被吸入肺部又被呼出,它们并不会被肺泡捕获,而大颗粒的油滴无法通过鼻子和支气管进入肺部。只有以液滴形式存在,且直径小于5um的油雾颗粒才能顺利到达肺泡,并在肺部沉淀,从而造成对人体的危害。

在80-90年代,国内许多单位研究和仿制一些焊接烟尘净化机组,并取得了一些成绩,如原机 械工业部的焊接烟尘课题研究组就开发了几种小型焊接烟尘净化机组。在已经进人二十一世纪的今天,关于焊接烟尘的污染,越来越引起人们的重视。由于焊接技术 本身的发展,新工艺新材料将不断地被应用,如惰性气体保护焊的普及推广,含有各种合金元素的高强度焊接材料和被焊材料的使用,在焊接过程中产生的烟尘成分更加复杂,有害元素、有害气体的产生机会更多,这对焊接烟尘的净化技术提出了更高的要求。